Im Rahmen der Modernisierung der seit 1896 bestehenden Linie Rheineck-Walzenhausen für den vollautomatischen und führerlosen Betrieb testen die Appenzeller Bahnen (AB) in Zusammenarbeit mit Stadler ein Kollisionswarnsystem. Der Testlauf mit dem bestehenden Triebwagen dauert rund zwei Jahre und soll wichtige Erkenntnisse für den zukünftigen Betrieb liefern. Nach Beendigung der Testphase wird das seit 1958 genutzte Fahrzeug, das am Ende seiner Lebensdauer ist, durch eine moderne Bahn ersetzt. Der dann vollautomatische und führerlose Betrieb soll einerseits eine Ausweitung der Betriebszeiten und andererseits Einsparungen ermöglichen. In Betrieb genommen werden soll die neue Bahn 2027.

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Beitragsbild: Am gut gedienten RhW-Triebwagen testen die Appenzeller Bahnen (AB) und Stadler gemeinsam das Kollisionswarnsystem „Stadler NOVA Smartsense“. | (c) Appenzeller Bahnen